Ballardini Aldo

Nacque a Villanova di Bagnacavallo (Ravenna) il 29 marzo 1903, da Domenico, operaio agricolo, e Luisa Ghetti, casalinga.
Dopo le scuole elementari, grazie alle borse di studio rilasciate dal suo comune natio, riuscì a frequentare anche le scuole medie, inferiori e superiori, al Regio istituto industriale di Fermo.
Sin dall’età di quindici anni iniziò a frequentare, insieme al padre e ai fratelli, il Circolo socialista di Bagnacavallo, nel quale diresse la Sezione Giovanile dal 1917 al 1920; mentre a Fermo (dove studiava) fondò il Circolo giovanile studentesco “Giuseppe Di Vagno” e fu membro della Federazione marchigiana socialista giovanile (1920-1923).
Nel mentre, collaborò con riviste tecniche e giornali di partito, fra i quali, il settimanale socialista “La Lotta” e quello comunista “Bandiera Rossa”.
Nel 1923, però, dietro imposizione dei fascisti dovette lasciare Fermo e successivamente anche il paese natio, dove veniva perseguitato. Cercò allora di espatriare ma fu fermato a Ventimiglia, dove fortunatamente, grazie ad alcuni compagni, riuscì a eludere la sorveglianza dei carabinieri.
Si stabilì a Genova, dove iniziò a collaborare con la Federazione giovanile socialista, fino al 1926, anno in cui, nuovamente ricercato dalla polizia, dovette riparare a Milano, ma non trovando lavoro, si spostò a Sondrio. Qui mise in pausa la sua attività politica e così facendo poté lavorare come insegnante, presso scuole private.
Alcuni anni più tardi, nel 1929, decise di tornare a Milano, dove divenne Capo-tecnico, e un componente del Consiglio di Gestione, alla Pirelli.
Si sposò e riprese il suo lavoro di propaganda per il partito socialista.
Fu più volte arrestato per motivi politici: il 4 agosto del 1936 dall’O.V.R.A., che lo condannò al confino sulle Isole Tremiti per 5 anni (però dopo aver scontato tre anni si ammala e la restante pena venne commutata in due anni di sorveglianza speciale); mentre nel 1943 venne nuovamente fermato e rilasciato dopo qualche mese.
Dopo il confino tornò a Milano e divenne Capo ufficio Tempi e organizzazione presso la Pirelli-Sapsa di Sesto San Giovanni; la stessa fabbrica nella quale, nel giugno del 1939, entrò a far parte del Pci e costituì una cellula che agiva nella zona di Porta Venezia: si occupò della propaganda negli stabilimenti Pirelli (sede centrale di Milano), Falck, e Breda, e divenne Capocellula dei Ferrovieri dello Stato e delle Nord.
Il 25 novembre 1943, mentre si recava ad un appuntamento con alcuni socialisti della Pirelli, venne nuovamente arrestato e rimase in carcere sino al Natale di quell’anno, quando fu liberato in virtù degli scioperi del dicembre 1943. Una volta libero, continuò a occuparsi dei Ferrovieri sino all’aprile del 1945, quando entrò a far parte della Delegazione militare regionale delle Brigate Garibaldi (C.V.L.), come Intendente del Comando centrale.
Dopo la Liberazione fu istituita la Fondazione di solidarietà nazionale pro partigiani e vittime della lotta di liberazione su iniziativa dell’industriale Enrico Falck e di svariati esponenti della Resistenza: oltre a Ferruccio Parri, infatti, tra i componenti del Comitato direttivo spiccava proprio il nome di Aldo Ballardini; che ne fece parte almeno fino al 1978 (Infp -ex Insmli-, fondo Fiap Naz., s.7, b.37, f.29).
Dal 1945 al 1946 fece parte anche del sindacato: fu nel Comitato direttivo della Commissione tecnica centrale della Camera del Lavoro di Milano e nella Commissione di partito del Consiglio di gestione e lavoro di massa.
Dal 1948 al 1950 fu Segretario della Camera del lavoro di Sesto San Giovanni; mentre nel 1951 tornò nella Segreteria della Camera del Lavoro di Milano: dapprima come vice-segretario, poi come un componente della Commissione esecutiva, quale responsabile dei problemi economici e della Commissione disoccupati e impiegati.
Fu un dirigente dell’Anpi di Pratocentenaro, un quartiere di Milano.
Morì a Milano il 27 dicembre 1995.

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